Éditeur du site :
Le site registre.geoplusenvironnement.com, également connu sous le nom de « Registre », est édité par le bureau d'études ABO-GéoPlusEnvironnement.
Forme juridique : EURL au capital social de 120 000 €
Immatriculée au RCS de Toulouse sous le numéro SIREN : 435 114 129
SIRET : 435 114 129 00016
Numéro de TVA intracommunautaire : FR13 435 114 129
Siège social : Le Château, 31290 GARDOUCH, France
Tél : 05 34 66 43 42
Le directeur de la publication est Julien REDON BRILLAUD, Responsable des Opérations chez GéoPlusEnvironnement.
Techniciens informatiques :
Protection des données personnelles (RGPD) :
Dans le cadre de l’utilisation du registre dématérialisé, des données à caractère personnel peuvent être collectées, notamment : nom, prénom, adresse e-mail, téléphone, adresse postale, code postal, ainsi que le contenu des observations et les fichiers joints. Le commissaire enquêteur anonymise les contributions.
1. Finalités du traitement
Les données sont collectées et traitées uniquement pour :
Version 1.1 18/05/2026
Le registre dématérialisé registre.geoplusenvironnement.com permet au public de consulter les dossiers mis à disposition dans le cadre des procédures de participation du public et de formuler des observations conformément à la réglementation en vigueur.
Toute utilisation du service implique l’acceptation pleine et entière de la présente charte.
1. Objet du registre
Le registre dématérialisé constitue un outil numérique de participation du public.
Il permet notamment :
Le registre peut être utilisé dans le cadre :
2. Publication des observations
Les observations déposées sur le registre sont susceptibles d’être rendues publiques pendant toute la durée de la procédure et, le cas échéant, après sa clôture, conformément aux dispositions applicables.
Certaines informations associées à la contribution, telles que le nom, le prénom ou la commune, peuvent être visibles publiquement.
Les utilisateurs sont invités à ne pas publier d’informations sensibles, confidentielles ou sans lien avec l’objet de la procédure.
3. Règles d’utilisation
L’utilisateur s’engage à :
4. Contenus interdits
Il est interdit de publier des contenus :
Il est également interdit d’indiquer des coordonnées personnelles (adresse, téléphone, email) dans le contenu public des contributions, en dehors des champs éventuellement prévus à cet effet.
5. Dépôt de documents et pièces jointes
Lors du dépôt de documents, l’utilisateur s’engage à :
6. Rôle des intervenants
Les contributions déposées sur le registre sont destinées à être consultées et analysées par les autorités compétentes dans le cadre de la procédure concernée.
Le commissaire enquêteur ou la commission d’enquête assure le suivi du bon déroulement de la participation du public et la mise à disposition des éléments rendus publics selon les modalités applicables.
Les réponses du maître d’ouvrage seront transmises au commissaire enquêteur, qui en assurera la publication sur le registre dématérialisé selon les modalités de la procédure concernée.
7. Modération
Les contributions ont vocation à être publiées sans modification.
Toutefois, certaines contributions peuvent être temporairement rendues inaccessibles en cas :
Lorsqu’une contribution fait l’objet d’une modération, la mention :
« Cette contribution a été modérée »
peut apparaître sur le registre.
8. Responsabilité
Chaque utilisateur demeure seul responsable des contenus qu’il publie sur le registre.
GéoPlusEnvironnement intervient en qualité de prestataire technique assurant l’hébergement, la maintenance et le bon fonctionnement du registre dématérialisé.
9. Données personnelles
Les données collectées dans le cadre de l’utilisation du registre sont traitées conformément à la réglementation en vigueur relative à la protection des données personnelles.
Elles peuvent être accessibles aux personnes et autorités habilitées dans le cadre de la procédure concernée, selon les modalités applicables.
Pour plus d’informations concernant le traitement des données personnelles, l’utilisateur est invité à consulter les mentions légales du site.
10. Sécurité et journalisation
Afin d’assurer la sécurité du service, certaines données techniques peuvent être collectées, notamment :
Ces données sont utilisées exclusivement à des fins de sécurité, de prévention des abus et de respect des obligations légales.
11. Disponibilité du service
GéoPlusEnvironnement met en œuvre les moyens nécessaires afin d’assurer l’accessibilité et le bon fonctionnement du service, sans garantir une disponibilité continue ni un fonctionnement exempt d’interruptions ou d’erreurs.
12. Évolution de la charte
La présente charte peut être modifiée à tout moment afin de prendre en compte les évolutions réglementaires, techniques ou fonctionnelles du service.
13. Droit applicable
La présente charte est soumise au droit français.
Cette enquête publique est terminée depuis le 09/07/2026 15:00.
La société « Agrégats de Bras-Panon » (ABP) a la volonté d’ouvrir une carrière de matériaux alluvionnaires afin de répondre à la demande de l’Est de l’Île de la Réunion pour la fabrication de béton. Les matériaux extraits seront des alluvions principalement composées de sables, graviers et galets hétérogènes variant de 0 à 30 cm de diamètre en moyenne, pouvant atteindre jusqu’à 1 m de diamètre (blocs basaltiques).
La zone concernée par ce projet se situe dans la partie Nord-Est de l’île sur le territoire de la commune de Bras-Panon, au Sud du bourg de Paniandy et de la RD48-1. Ce projet est intitulé « Bras-Panon » d’après le nom de la commune.
L’extraction des matériaux sera complétée par une installation mobile de traitement pour assurer le concassage, le criblage et le lavage des matériaux sur place. Ces installations seront complétées par une unité de traitement des eaux de lavage par décantation et filtre-presse.
Dans le cadre du réaménagement du site, l’exploitant souhaite également pouvoir accueillir des matériaux inertes extérieurs non recyclables, issus des chantiers locaux du BTP, afin de restituer les terrains à leur vocation agricole initiale.
« Agrégats de Bras-Panon » (ABP) est un nouvel acteur dans le domaine de l’exploitation des carrières, indépendant, local et originaire de l’île de la Réunion. Via ses collaborateurs et ses sociétés sœurs RMS (Réunion Matériel Service) et Remorques LOUAULT, ABP dispose d’un ancrage local dans le BTP et les marchés qui y sont associés, tout en disposant des connaissances et du matériel nécessaires dans ce secteur pour permettre la bonne exploitation du site.
Cette consultation publique concerne la Demande d'Autorisation Environnementale, avec Étude d'impact pour :
Des réunions seront tenues en salle du conseil municipal de la mairie de Bras-Panon située 89 route nationale 2 97412 BRAS-PANON aux jours et horaires suivants :
En sus, des permanences seront également tenues en mairie de Bras-Panon par un membre de la commission d’enquête qui se tiendra à la disposition du public pour recevoir ses observations :
Le présent avis est affiché :
89 route nationale 2, 97412 BRAS-PANON
Bonjour,
La Réunion fait face à un défi d'approvisionnement en matériaux que peu de territoires connaissent avec une telle acuité. Chaque année, l'île doit produire plusieurs milliers de logements individuels et sociaux, des routes et des infrastructures, ce qui passe obligatoirement par une gestion maîtrisée de ses ressources minérales. Sans granulats disponibles localement, il n'y a ni logement abordable, ni école, ni équipement public, ni entretien du réseau routier. Le projet de Bras-Panon s'inscrit précisément dans cette réalité : il ne s'agit pas d'un aménagement de confort, mais d'un maillon essentiel de la chaîne de construction du territoire.
L'un des points forts majeurs de ce projet tient à sa localisation. Il permet d'alimenter directement le bassin Est de l'île, évitant de faire circuler des matériaux sur de longues distances depuis d'autres microrégions. Cette logique de proximité est exactement celle que l'État et la Région privilégient dans le cadre du futur Schéma Régional des Carrières : sécuriser l'approvisionnement, favoriser un approvisionnement de proximité et rationaliser l'usage des ressources dans une logique d'économie circulaire. Moins de transport routier, c'est aussi moins d'émissions, moins de circulation de poids lourds sur les axes de l'île et une empreinte carbone réduite pour l'ensemble de la filière construction.
En tant que représentant d'une plateforme intersyndicales pour la défense des entreprises Réunionnnaises, implanter cette carrière, ce sont des emplois directs et indirects non délocalisables, des recettes pour la collectivité et une activité qui irrigue tout un tissu local d'entreprises du BTP. Dans un bassin où l'insertion professionnelle et l'emploi restent des enjeux prioritaires, ce type d'activité industrielle ancrée dans le territoire constitue un atout concret pour Bras-Panon et la CIREST.
Il est important aujourd'jui, que l'Etat valide ce projet. Le valider c'est aussi accompagner la trajectoire dans laquelle La Réunion s'est engagée. Le Schéma Régional des Carrières a précisément pour objectif d'identifier les gisements et de sécuriser l'approvisionnement en matériaux, tout en protégeant le territoire et sa biodiversité. Le site de Bras-Panon répond à cette double exigence : il mobilise une ressource identifiée, dans un cadre réglementaire strict, avec une remise en état programmée du site à l'issue de l'exploitation.
Enfin, ce projet coche les cases essentielles d'un aménagement responsable : il répond à un besoin structurel, il privilégie la proximité, il crée de la valeur locale et il s'accompagne de garanties environnementales sérieuses. Le valider, c'est faire le choix pragmatique de doter La Réunion des moyens de son développement, sans renoncer à la protection de son cadre de vie.
Espérant que ce projet vienne donner un souffle nouveau à une économie en souffrance.
Vianney SETTAMA
En complément du mémoire électronique déjà déposé, nous avons fait part à la société ABP, lors d’une réunion en date du 29 juin 2026, du problème que constituait le chemin d’exploitation envisagé dans leur projet qui doit permettre de relier les parties Nord et Sud de la société.
En effet, ce chemin traverse une maitrise foncière de la société TERALTA et les terrains concernés ont vocation à être exploités. Outre l’obligation imposée par la réglementation sur les ICPE et les carrières, de fermeture complète du périmètre d’exploitation pour éviter toute intrusion et risque, les terrains envisagés pour le passage vont rapidement se trouver à plusieurs mètres en contrebas, rendant ainsi impossible toute circulation.
D’autre part, le chemin envisagé n’apparait pas continu sur l’ensemble de la façade de cette parcelle et la société ABP ne dispose d’aucune maitrise foncière sur ce terrain ou accord d’une partie prenante, en autre pour les travauxr de nivellement et d’empierrage des terrains qu’elle souhaite réaliser.
La société TERALTA a proposé à la société ABP, que cette dernière reprenne contact, pour rechercher, en commun, une solution alternative viable pour le passage.
A date du 06/07/2026, soit 3 jours avant la clôture de la consultation parallélisée, la société ABP n’a toujours entrepris la démarche de prise de contact avec la société TGBR et donc aucune solution n’a pu être trouvée.
Nous tenions par ailleurs à souligner, que la société ABP et la société TERALTA ont mandaté le même bureau d’études pour la réalisation du dossier réglementaire d’autorisation environnementale (bureau d’étude GEOPLUS environnement). Ainsi en tant que bureau d’études reconnu et compétent, sans trahir les éléments de confidentialité propre à chaque porteur de projet, la société GEOPLUS disposait des éléments lui permettant de mettre en garde ABP quant à l’impossibilité du choix qu’elle avait fait en matière d’itinéraire pour relier les deux parties de son site.
Cette remarque étant par ailleurs également applicable pour deux autres des points sensibles du dossier à savoir la sortie sur le choix d’une sortie sur la Rd 48-1 et le sujet du réaménagement général de la zone ( le bureau d’étude GEOPLUS ayant réalisée, en 2025, cette étude financée par TERALTA).
Bonjours suis d’un avis très favorable à l’ouverture de cette carrière. Ce projet représente une opportunité pour le développement économique local, la création d’emplois et l’approvisionnement en matériaux nécessaires aux différents chantiers de notre région.
Bjr,
Est-ce que c'est une entreprise locale qui va gérer cette carrière et est-ce-que les locaux, notamment les panonnais vont bénéficier des emplois qui vont être créés.
Ce type d'activité génère beaucoup de poussière, comment allez vous gérer cela ?
Enfin un grand défi porté par une société réunionnaise qui de surcroit va créer de l'emploi dans l'EST
Le projet Agregats de Bras Panon répond à quatre grands critères : économique par une nouvelle offre qui fera baisser les prix par l'effet de la concurrence sur ce marché sécurité par ce nouveau tracé de rotation des camions qui évite la route à la Riviere des roches prévention avec une implantation loin des zones habitées environnement les terres agricoles sont remises en état. C'est donc un bon projet d'avenir pour la ville de Bras-Panon et la région Est de La Réunion.
Bonjour
Un paragraphe du projet m'interpelle, il s'agit du forage ,pompage et prélèvement des eaux souterraines de la zone de Paniandy.
En sachant la proximité avec le cours d'eau ,quelles études et mesures pourront certifier de l'absence de conséquences sur la santé des panonnais qui utilisent les cours d'eau.Quel impact sur la pollution des sols ?
Respectueusement.
Emilie Autale
En attente du rapport et des conclusions de l'enquête publique.
La société « Agrégats de Bras-Panon » (ABP) a la volonté d’ouvrir une carrière de matériaux alluvionnaires afin de répondre à la demande de l’Est de l’Île de la Réunion pour la fabrication de béton. Les matériaux extraits seront des alluvions principalement composées d